Gouverner la Normandie demain ?
- Comment gouverner la Normandie demain ?
Vendredi 16 janvier 2015, 18h-20h
Université de Rouen, Faculté de Droit, Économie, Gestion, amphi 150.
Avec la participation de :
Arnaud Brennetot, Géographe, Université de Rouen, labo CNRS IDEES.
Contact : arnaud.brennetot__univ-rouen.fr
Pascal Buléon, Géographe, CNRS, MRSH de Caen.
Michel Bussi, Géographe, Université de Rouen, labo CNRS IDEES.
Une Normandie, une seule capitale [Rouen ? Caen ? Deauville ?] ou un système urbain en réseau ?
- Ce débat est le second d'une série de 4 rencontres :
12.12.2014 : Normandie : la renaissance d’un région ?
16.01.2015 : Comment gouverner la Normandie demain ?
13.02.2015 : La Normandie face aux défis du développement
20.03.2015 : Région, départements intercommunalités : comment mettre les institutions en cohérence ?
- 15 géographes pour une métropole à réinventer
(12 ont publié en 2012 La Normandie en débat). 3 les ont rejoint.
http://www.unicaen.fr/recherche/mrsh/metropoleAinventer
A cette adresse, les bulletins « La Normandie en débat » publiés depuis avril 2014 sont téléchargeables :
Numéro 4 - décembre 2014 Quelle Normandie hors métropole ?
Numéro 3 - octobre 2014 La métropole Caen-Le Havre-Rouen, capitale de la Normandie
Numéro 2 - juin 2014 Inventer la métropole normande
Numéro 1 - avril 2014 Une métropole qui n’existe pas...
- APHG Caen 27 janvier 2015 - 20 h :
La Normandie en débats, café géo de la Régionale, café de Bernières Caen
source : http://www.unicaen.fr/recherche/mrsh/sites/default/files/metropole/MetropoleAinventer04.pdf
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Après la farce
- Sciences-Po après la farce, Alain Garrigou , Régime d'opinion, lundi 4 mars 2013,
http://blog.mondediplo.net/2013-03-04-Sciences-Po-apres-la-farce
« La nomination d’un pantouflard à la direction et le maintien des dirigeants promettent que rien ne sera changé des orientations anciennes célébrées par le service de presse et ses relais médiatiques. Après la farce, pourquoi pas ? La privatisation ramènerait Sciences Po à ses origines et la mener à terme, comme cela se fait pour une entreprise, pourrait même s’accompagner du retour à l’ancien nom d’Ecole Libre des Sciences Politiques. Avec les ressources de l’entreprise privée et non celle de l’Etat. Le pouvoir politique ne peut plus donc ignorer sa responsabilité : s’il continue à laisser faire, ce sera en connaissance de cause ».
- Mur du son, mur du bruit - Le 13h de Guy Birenbaum
http://www.huffingtonpost.fr/2013/02/27/guy-birenbaum_n_2816423.html
L'"information", continue, partagée, télévisée, radio-diffusée, écrite, numérisée, multi-diffusée n'en est plus au cap du mur du son. Désormais, nous passons tous les jours le mur du bruit...(je m'inclus).
L'information, si tant est que c'en soit une, son contenu, sa véracité, ont alors finalement moins d'importance que le bruit produit. Parce qu'une fois ce mur franchi, le bruit persiste.
Jusqu'au bruit d'après.
Au suivant !
- La "Métropole de Paris" du gouvernement critiquée à gauche comme à droite
http://www.huffingtonpost.fr/2013/03/04/metropole-paris-gouvernement-critiquee-elus-conseil-regional
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Atlas de l'aire métropolitaine de Lille
Atlas de l'aire métropolitaine de Lille (twitté par JFJ)
http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?reg_id=19&ref_id=18360
Consulter l'ouvrage au format PDF
Présentation
Chapitre 1 : Une « Randstad » franco-belge
Chapitre 2 : Une Aire métropolitaine densément peuplée
Chapitre 3 : Des ressources humaines importantes
Chapitre 4 : des activités économiques diversifiées
Chapitre 5 : L’accessibilité de l’Aire métropolitaine de lille, un atout important
Chapitre 6 : Les atouts d’un nouveau rayonnement
Conclusions
le chapitre 5 aide à relativiser la com'
(la propagande politico-marchande) sur Dourges...
Trafic routier, nb de véhicules jour
source : Atlas de la métropole lilloise, chapitre 5 en pdf
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