Le Mont-Saint-Michel n'accueille pas bien
Le Télégramme 19.12.2017 + AFP
Le Mont-Saint-Michel n'accueille pas bien ses touristes - Le Parisien 19.12.2017
http://www.leparisien.fr/societe/le-mont-saint-michel-n-accueille-pas-bien-ses-touristes-19-12-2017-7461180.php
Deux rapports estiment que l'accueil des visiteurs n'est pas à la hauteur.
« Navettes surchargées », « déficit d'information » ou « qualité de prestation des commerçants fréquemment décriée » : deux rapports tout juste publiés par la cour régionale des comptes (CRC) et le Conseil économique social et environnemental régional (CESER) de Normandie tirent à boulets rouges sur les conditions d'accueil réservées aux visiteurs du Mont-Saint-Michel (Manche) qui, avec 1,17 million d'entrées* l'an dernier, figure parmi les sites français les plus visités. Si le rétablissement, depuis 2014, du caractère maritime du Mont est décrit comme « une réussite esthétique et environnementale », « la qualité de la prestation offerte n'est pas à la hauteur de la renommée mondiale du site », constate Julie Guillas, vice-présidente du CESER.
Le CESER craint également « l'envasement du Couesnon », lié au barrage (mal financé).
[ * Avant les travaux, le site drainait environ 2,5 millions de visiteurs chaque année
L'explosion du tarif et des difficultés récurrentes d'accès ont fait fuir une part importante des visiteurs locaux
Les collectivités n'ont pas lésiné sur les dépenses de com' (2 années de Tour de France).
Mais les touristes ne sont pas encore revenus.]
Observation et modélisation des flux touristiques : application au Mont-Saint-Michel
Cécile Guégan, Cyril Tissot, Sébastien Kervern, David Brosset, Solenn Le Berre et Louis Brigand
données de 2011 et avant.
http://journals.openedition.org/cybergeo/27124
http://meridianes.org/2015/08/04/mont-saint-michel-les-flux-touristiques-decortiques/
« Une série de dysfonctionnements ressort de manière récurrente au sujet de l’accueil touristique » - Ouest-France
http://www.ouest-france.fr/normandie/saint-lo-50000/l-accueil-des-touristes-au-mont-saint-michel-epingle-dans-2-rapports-5456623
Le syndicat mixte de la baie du Mont-Saint-Michel (Manche) accumule les déficits.
http://www.lamanchelibre.fr/actualite-438213-le-syndicat-mixte-de-la-baie-du-mont-saint-michel-est-deficitaire
En 2015, le déficit est de 1,5 M d’euros
Les navettes à chevaux ont rapporté 181 000 € en 2015. La prévision était de 2 776 000 euros !
Le parking - Ouest-France 18.11.2015
En 2012, le tarif passe de 6 à 8,50 euros. Il est de 11,70 euros en 2016.
http://culturebox.francetvinfo.fr/patrimoine/le-parking-du-mont-saint-michel-est-entre-en-service-malgre-les-critiques-93085
Transdev-Veolia a tenté 12,50 euros pour 24 h. Un jugement l’a réduit à 11,70 €
Les camping-cars paient 17,20 €, les autocars 57 euros.
La carte d’abonnement annuel coûte 46,30 (Veolia avait tenté 93,30 euros).
Le ticket d’autobus de la gare de Pontorson au pied des remparts du Mont coûte environ 3 euros par personne
LML 04.01.2016 - http://www.lamanchelibre.fr/actualite-123705-mont-saint-michel-0-80-euros-en-moins-pour-les-voitures.
LML 22.02.2017 - http://www.lamanchelibre.fr/actualite-275327-flambee-des-tarifs-des-parkings-du-mont-saint-michel-la-justice-a-tranche
Le Mont Saint-Michel, le labyrinthe de l'archange
documentaire de Marc Jampolsky, Arte 23.12.2017
.
Mont-Saint-Michel : Veolia condamné
Mont-Saint-Michel, le chantier en août 2013
- Maringotes du Mont-Saint-Michel : Transdev (une filiale transport de Véolia) a été condamnée pour ne pas avoir correctement formé les cochers. Elle devra verser à Norbert Coulon, l'éleveur de la Manche qui fournissait les chevaux : 1 million d'euros au titre de la résiliation du contrat, 86.000 euros au titre des factures impayées et 10.000 euros pour procédure abusive, a précisé l'avocat de l'éleveur.
La mise en route avait été chaotique (véhicules défectueux construits au Portugal). Le service a été interrompu jusqu'en avril dernier. Il a repris avec d'autres chevaux, achetés directement par l'entreprise Transdev (qui peut faire appel du jugement).
http://www.ouest-france.fr/caleches-du-mont-saint-michel-la-justice-donne-raison-leleveur-2665244
- Le pont-passerelle destiné à remplacer la digue-route a été ouvert mardi.
A grand renfort de communication dans les TV et d’éloges sur la conduite du chantier.
En 2013, l'affluence avait fortement diminué, malgré la communication qui avait accompagné le passage du Tour de France. Les TV commerciales avaient mis en cause les conséquences d'une gestion désastreuse du chantier, aussi bien côté privé que côté collectivités publiques : modalités de transfert du parking, soupçon de conflits d’intérêt, difficulté d’accès à la Merveille, situation des salariés et des commerçants du Mont.
http://www.liberation.fr/societe/2014/07/22/mont-saint-michel-le-pont-passerelle-ouvert-aux-pietons_1068294
Dans une première version, une fois le parking payé, les visiteurs devaient traverser à pied une zone commerciale (où plusieurs commerces appartenaient au même propriétaire) avant de rejoindre les bus.
Depuis, les bus partent du parking, mais les tarifs ont explosé. En 2014, il en coûte 12,30 € de stationnement pour une auto (20,60 pour un camping-car, 4,10 pour une moto, 24,70 pour un ticket perdu)
- Attention Grands Travaux - Le Mont sauvé des eaux
Public Sénat a rediffusé le documentaire de 2012 et écrit :
« l'équilibre entre les volontés des décideurs, des riverains, des commerçants et des touristes est bien difficile à trouver ! »
https://www.youtube.com/watch?v=_RAB1dfxpJE
http://replay.publicsenat.fr/emissions/attention-grands-travaux/le-mont-sauve-des-eaux/
Une séquence illustre la privatisation intégrale par Véolia de l'espace menant au Mont-Saint-Michel.
Dans un projet vanté pour son versant écologique, il est possible d'aller au Mont en vélo (avant 10 h, après 18 h !), mais aucun équipement n'a été prévu pour déposer un vélo le temps de la visite du Mont.
Voir aussi le site Agir ensemble pour le Mont Saint-Michel (Philippe Cathonnet, vers la 22eme minute)
http://lemontsaintmichel.centerblog.net/
.
Le Mont, pétition pour un accès libre
Christophe Martinez, Survol de France, avril 2011
http://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?&img=35609
AGIR ensemble pour le Mont-Saint-Michel vous propose de signer et de renvoyer cette pétition en faveur d'un accès libre et permanent à la Merveille :
http://lemontsaintmichel.centerblog.net/rub-petition-en-ligne-.html
.....
Nous, soussignés, citoyens français ou visiteurs étrangers du Mont Saint Michel :
Demandons aux autorités locales, nationales, européennes et à l'Unesco de prendre en compte nos légitimes revendications en ce qui concerne le projet de rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel, auquel nous ne sommes pas opposés mais qui nécessite les aménagements suivants qui sont primordiaux :
1/ La prise en charge des visiteurs par les navettes en nombre suffisant dès le parking pour les conduire au pied du Mont sans délai d'attente rédhibitoire.
2/ La mise en place d'un accès libre et permanent pour tous 24h/24, quelles que soient les conditions de marées, au Mont Saint Michel qui reste une commune française, au même titre que toutes les autres et ne peut devenir un parc d'attractions ou un musée soumis à des horaires d'ouverture et de fermeture.
3/ La non-mise en œuvre d'un bétonnage hideux devant le Mont Saint Michel qui aura l'effet d'une verrue défigurant l'aspect naturel du site classé au Patrimoine Mondial de l'Unesco.
Nom :……………….…………………….………………………. Prénom :…………………………..…………
Adresse :………………………………………………………………………..….. Code Postal :………….....
Ville :………………………………………………………………...
Pays :………………………………………………………
Tél. Fixe : .………………………. Portable : ………………………
E-mail : …………………………………………………..
Envoyer les informations précédentes par mail
à l'adresse philmont95@aol.com
ou bien
Imprimez une version disponible en ligne
http://clioweb.free.fr/debats/agir-msm.doc
complétez la feuille et envoyez l'ensemble
par courrier classique à
AGIR ensemble pour le Mont-Saint-Michel,
Salle Jeanne d'Arc
50170 Le Mont-Saint-Michel
photo Anthony Penel, Survol de France, mai 2009
http://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?&img=23157
M6 : La chute du Mont
source : M6
Les difficultés d'accès au Mont-Saint-Michel depuis le parking Veolia occupent beaucoup les medias.
M6 et TF1 ont abordé le sujet dans leurs JT, après BFM-TV et i-télé dimanche matin.
- La chute du Mont.
Le mauvais été du Mont-Saint-Michel
Reportage du 1245, le JT de M6 du mardi 21 août 2012,
à partir de la 9e minute.
Un parking hors de prix,
un accès compliqué à loisir,
Sophie Frammery constate une fréquentation et un chiffre d'affaire en nette baisse.
La météo pourrie n'est pas la seule cause de ce ras-le-bol.
Les commerçants du Mont-Saint-Michel ne cachent pas leur agacement devant un système qui génère un stress important pour tout le monde et fait fuir les touristes.
Pour accéder au reportage, M6 n'autorise pas un accès direct, mais impose le détour par sa page d'accueil et les publicités. http://www.m6replay.fr/#/info/le-1245/55492
http://www.m6replay.fr/
. http://www.m6replay.fr/#/info/le-1245
En avril dernier, Capital avait expliqué les sources des dysfonctionnements actuels :
Le parking a été déplacé au sud de la zone commerciale de La Caserne ;
sa gestion a été privatisée et confiée à Véolia. Le tarif a donc doublé.
Ensuite les navettes (qui ressemblent fort à des bus urbains) ne partent pas du parking. Un fléchage trompeur incite fortement les visiteurs à traverser à pied une zone commerciale que l'Unesco qualifie de "point faible". Un détail : un élu et décideur posséderait selon Capital 19 commerces dans cette zone ... Selon cet élu, il serait impensable de déplacer l'arrêt des bus : cela coûterait bien plus cher ... :-)
Une pétition circule, au Mont, dans les environs et en ligne.
Son succès est sans doute à l'origine des reportages.
http://lemontsaintmichel.centerblog.net/rub-petition-en-ligne-.html
Selon M6, le syndicat mixte pourrait enfin tenir compte du mécontement général ... en septembre...
Une façon de se hâter lentement, et de faire passer les intérêts privés avant une solution qui faciliterait l'accès à la Merveille pour le plus grand nombre ?
21.08.2012 - Le Mont-Saint-Michel boudé par les touristes.
TF1 a traité le sujet dans le JT de 20 h du 21 août,
à partir de la 24e minute.
http://videos.tf1.fr/jt-20h/le-20-heures-du-21-aout-2012-7465468.html
La sortie du bus (source : TF1)
Dans ce reportage, le patron du syndicat mixte brandit à nouveau l'épouvantail d'une hausse des tarifs
au cas où les bus-navettes partiraient du parking et non de la zone commerciale de la Caserne.
La TV et les techniques de communication :
pour cet entretien, pas de parking, pas d'auto, pas de zone commerciale,
mais en fond d'écran le Mont, l'eau (du Couesnon ?) et quelques pelleteuses au travail (source TF1)
- Pénurie de touristes au Mont Saint-Michel - BFMTV - 14.08.2012
http://www.bfmtv.com/penurie-de-touristes-au-mont-saint-michel-actu31885.html
- Au Mont-Saint-Michel les touristes ne veulent pas marcher pour le commerce
"Et on nous fait traverser une zone commerciale avant de prendre les navettes. On a l'impression que les commerces sont plus importants que le monument", ajoute-t-il. Un sentiment spontanément partagé par plusieurs autres personnes interrogées par l'AFP.
De fait à quelques pas du parking deux panneaux bleus de près de trois mètres de haut annoncent un "accès navette" sur la gauche et détournent le flot de touristes vers une zone commerciale dite de la Caserne qui aboutit aux navettes mais via un trajet sans vue sur le Mont.
La grande majorité des gens ne voit pas le plan, qui un peu plus haut, montre, après examen, qu'en continuant tout droit ont peut aussi rejoindre les navettes, en ayant vue sur le rocher, et en évitant la zone commerciale que l'Unesco qualifie de "point faible" de l'accès à l'îlot.
http://news.fr.msn.com/m6/au-mont-saint-michel
L'accès au Mont-Saint-Michel semble révélateur des dérives possibles d'un pacs entre secteur public et intérêts privés. De nombreux choix ont été faits au mépris des usagers. Plusieurs contredisent les discours (d'un côté, on prétend se soucier de l'environnement, de l'autre on interdit aux cyclistes d'aller en vélo au Mont... :-).
Les dégâts en terme d'image pour la Région sont énormes. Bien sûr, il sera toujours temps de dilapider l'argent public pour demander à la publicité commerciale de tenter d'effacer les conséquences d'une gestion politique aussi incohérente.
(à titre temporaire, le parking ne coûterait plus que 2,50 euros après 19 h.
Avant la privatisation, le parking était gratuit.
Cela contribuait au succès des promenades musicales nocturnes ...
Penser à se munir d'une lampe et d'une carte ou d'un GPS).
.
Au Mont, la galère continue
- Au Mont, la galère des visiteurs du soir - Ouest-France 09.08.2012
http://www.rennes.maville.com/actu/actudet_-Au-Mont-la-galere-des-visiteurs-du-soir_fil-2195896_actu.Htm
« Navette, marche, parking... le nouvel accès au Mont-Saint-Michel
décourage les visiteurs nocturnes, autrefois nombreux.
Les touristes désertent la Merveille vers 18 h ».
La solution imposée par le partenariat privé (Véolia) - public (région BN) cumule tous les défauts : le parking est très loin et très cher (8,50 euros). « Tous ceux qui travaillent ici font le même constat : le parking et les navettes stressent les visiteurs, qui ne s'attardent plus le soir ».
Les vélos sont interdits.
Et tout a été conçu en dépit du bon sens pour les piétons :
la signalétique initiale était défaillante,
les navettes ne partent pas du parking,
les pietons doivent arpenter d'abord les 900 m d'une zone commerciale où un élu possède 19 magasins,
et le soir, au retour, ils ne se sentent pas en sécurité, du fait d'un éclairage insuffisant.
"Prévoyants, des hôtels distribuent désormais des gilets jaune fluo ... siglés « mère Poulard » (dont l'élu est propriétaire). Et pour qq semaines, le parking ne coûte que 2,50 euros après 19 heures... :-):-)
- Ouest-France publie également le témoignage de Daniel Picot, un normand amoureux du Mont. Il continuera d'aimer le Mont, mais de loin ...
http://clioweb.free.fr/presse/1temp/msm-picot.jpg
- Le président (PS) de la Région semble vouloir ignorer les conséquences désastreuses de choix technocratiques :
Au Mont-Saint-Michel, la polémique sera oubliée dans quelques années, affirmait-il en avril 2012
http://www.ouest-france.fr/dossiers/accueil_-Mont-Saint-Michel-retour-a-la-mer_2060134_dossiers.Htm
.
Le Mont privé de maringottes
- Le Mont privé de maringottes. Ouest-France 03.08.2012
6 maringottes (voitures à double étage) devaient transporter 350 000 visiteurs jusqu'au pied du Mont-Saint-Michel.
Elles ont été retirées du site. Des calèches d'une vingtaine de places sont promises pour la fin de l'année (2012 ?)
Coût d'un équipement qui semble foireux (6 maringottes et 6 bus-navettes) : 6,5 M d'euros.
(Equipemet ou opération de communication destinée à tromper un public peu attentif ?)
Sans compter les 187 500 euros de formation des 25 cochers réduits à l'inactivité.
A combien chiffrer l'impact désastreux en termes d'image du Mont,
pour le profit à court terme de quelques-uns ?
Pourquoi une entreprise privée de transport n'est-elle pas capable en 2012
de faire ce que ses prédécesseurs savaient très bien faire à Paris avant 1914 ?
Le feuilleton grotesque de la desserte du Mont continue.
Il ne rassure nullement sur une société qui accepte de donner tant de pouvoir à
des intérêts privés et à des technocrates si peu efficaces.
http://www.ouest-france.fr/Pas-de-maringottes-pour-le-Mont-Saint-Michel
25/06/2012 - Ouest France : Les maringottes effectuent des essais
http://www.ouest-france.fr/Mont-préparezvospépins
- Tout le monde descend, préparez vos pépins ! - Ouest-France 14.07.2012
http://www.ouest-france.fr/Pas-de-maringotes-au-Mont
« Une navette, vite ! »
Oui, mais il faut tenter de comprendre un fléchage défaillant,
il faut avaler 900 m à pied à travers une zone commerciale où un élu ne possède que 19 magasins ...
Les navettes ? Elles ne prennent que 65 passagers (au lieu de 100 envisagés - combien de bus pour transporter 1000 touristes à l'heure ?)
Et même en juillet, « Préparez vos parapluies pour la descente ! »
Pendant ce temps, les voitures à cheval tournent ... à vide ..
Les griefs s'amoncellent contre Véolia, le concessionnaire ...
Un vendeur de souvenirs estime à 30 % la chute de son chiffre d'affaires.
Au retour, il nous faudra près d'une heure pour retrouver le parking obscur, où un taxi tourne en rond, avec une cliente russe à déposer à la navette. « Elle est où ? »
Association pour un libre choix d'accès au Mont-Saint-Michel
http://www.mont-saint-michel-libreacces.fr
http://www.mont-saint-michel-libreacces.fr/kalypso-biblio/ouest%20france%2014-07-2012.pdf
L'accès au Mont-Saint-Michel
" Les modalités du nouvel accès au mont Saint-Michel, confié à Veolia, font l'objet de vives critiques de la part d'acteurs économiques, d'associations de défense du monument et, depuis un an, de la région Bretagne" écrit Libération
http://tinyurl.com/libe-msm-04-2012
L'annonce est une occasion de revisiter un chantier très débattu, et les transports utilisés depuis un siècle.
http://clioweb.canalblog.com/tag/montsaintmichel
Le choix politique a été initié par la droite bas-normande.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Baie_du_mont_Saint-Michel#Les_travaux
Si la géo ne se limite pas à relayer les annonces de la communication politique et de la publicité commerciale, voilà une étude de cas intéressante pour questionner les enjeux, étudier les prises de décision, leurs impacts et les points de vue de plusieurs acteurs, sur fond de croisement entre politique, argent, nature et culture.
Des études indépendantes ont peut-être été menées par des géographes ou des économistes de métier.
Côté école, en août dernier, j'avais repéré qq pistes, par ex le travail du service educatif du Mont et du CDDP 72
Capital a consacré une excellente émission au projet.
Ainsi les navettes ne partent pas du parking,
mais de La Caserne, la zone commerciale à l'intérieur des terres.
La raison avancée ? Economiser 1 km de voie (sur les 3 initiales).
Ou inciter fortement les touristes à arpenter une zone commerciale
où 19 magasins appartiennent au même propriétaire et promoteur?
Ne pas oublier les rivalités entre commerçants (le Mont, la Caserne).
Ne pas oublier des questions en apparence simples.
La com' a beaucoup joué avec les charettes à chevaux, qui ne sont pas opérationnelles.
Les navettes (réalisées au Portugal) seraient trop larges !
Le Mont, c'est environ une moyenne de 10 000 visiteurs jour.
A 66 visiteurs par navette , combien d'allers et retours quotidiens seront-ils nécessaires pour éviter les files d'attente ?
Une solution du type tramway ou métro (parisien) n'aurait-elle pas été préférable ?
qq détails :
. Le parking coûte aujourd'hui 8,50 euros (4 en 2009 ...)
. Les vélos ne semblent pas les bienvenus ...
. 3 km à pied, c'est court, sauf avec la pluie (bretonne :-):-) ...
A la belle saison, il reste le passage par la Baie.
C'est une expérience à faire, mais elle est coûteuse avec guide.
Et plus encore avec l'hélico des secours.
