30 avril 2012

L'accès au Mont-Saint-Michel

 

" Les modalités du nouvel accès au mont Saint-Michel, confié à Veolia, font l'objet de vives critiques de la part d'acteurs économiques, d'associations de défense du monument et, depuis un an, de la région Bretagne" écrit Libération
http://tinyurl.com/libe-msm-04-2012


L'annonce est une occasion de revisiter un chantier très débattu, et les transports utilisés depuis un siècle.
http://clioweb.canalblog.com/tag/montsaintmichel


Le choix politique a été initié par la droite bas-normande.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Baie_du_mont_Saint-Michel#Les_travaux

Si la géo ne se limite pas à relayer les annonces de la communication politique et de la publicité commerciale, voilà une étude de cas intéressante pour questionner les enjeux, étudier les prises de décision, leurs impacts et les points de vue de plusieurs acteurs, sur fond de croisement entre politique, argent, nature et culture.

Des études indépendantes ont peut-être été menées par des géographes ou des économistes de métier.
Côté école, en août dernier, j'avais repéré qq pistes, par ex le travail du service educatif du Mont et du CDDP 72


Capital a consacré une excellente émission au projet.
Ainsi les navettes ne partent pas du parking,
mais de La Caserne, la zone commerciale à l'intérieur des terres.
La raison avancée ? Economiser 1 km de voie (sur les 3 initiales).
Ou inciter fortement les touristes à arpenter une zone commerciale
où 19 magasins appartiennent au même propriétaire et promoteur?

Ne pas oublier les rivalités entre commerçants (le Mont, la Caserne).

Ne pas oublier des questions en apparence simples.
La com' a beaucoup joué avec les charettes à chevaux, qui ne sont pas opérationnelles.
Les navettes (réalisées au Portugal) seraient trop larges !
Le Mont, c'est environ une moyenne de 10 000 visiteurs jour.
A 66 visiteurs par navette , combien d'allers et retours quotidiens seront-ils nécessaires pour éviter les files d'attente ?
Une solution du type tramway ou métro (parisien) n'aurait-elle pas été préférable ?


qq détails :
. Le parking coûte aujourd'hui 8,50 euros (4 en 2009 ...)
. Les vélos ne semblent pas les bienvenus ...
. 3 km à pied, c'est court, sauf avec la pluie (bretonne :-):-) ...

A la belle saison, il reste le passage par la Baie.
C'est une expérience à faire, mais elle est coûteuse avec guide.
Et plus encore avec l'hélico des secours.


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10 août 2011

Le Mont en maringotte...

 

promo-chevaux

http://www.projetmontsaintmichel.fr/mediatheque.html

Aller au Mont St Michel en maringotte c'est pour 2012

« Les nouveaux moyens de transport pour accéder au Mont-Saint-Michel à partir du barrage de la Caserne vont entrer en service au printemps 2012.

Il s'agit notamment des maringottes, des voitures tractées par des chevaux de trait. Leur production sera bientôt lancée en région, dans la Manche. Entre temps, les cochers sont à l'entraînement...  

Les designs de la navette, baptisée "passeur", et de la maringotte, la voiture hippomobile, sont en cours d'achèvement. Un prototype de la navette, un autobus réversible, est en cours de réalisation et sa production en série devrait débuter dans le courant de l'année 2011 ».

La Manche libre, cité par Le Post
http://www.lamanchelibre.fr/Mont-Saint-Michel


- Horses will be a draw for visitors to island
Le sujet traité dans le NormandyAdvertiser.

horses

The project to turn the Mont-Saint-Michel back into an island continues, with a slight change in the timetable.

The new car park on the mainland and the tourist shuttles to the island were expected to corne into service progressively from November 2011.

Local authorities, however, have decided to work through the winter and bring the whole scheme into operation for the first long week-end of 2012, beginning on April 28. From that date, access to the island will be by free shuttle, on foot or in « Maringottes »

A Maringotte is a horse-drawn double-decker bus, carrying up to 50 passengers. Unlike the standard shuttles, there will be a charge for the two-kitometre crossing to Mont-Saint-Michel on a Maringotte but they are expected as providing an original experience, they will show off the local horse breeds; the trams will be made up of Percherons, Norman Cobs and Breton post-horses.

The shuttles will continue to use the existing causeway for another two years, until the new causeway and bridge are completed in 2014. The last 120 metres of the new route will be submerged at the highest tides producing what is picturesquely called « total insularity ». However, a word of warning : - : the new car park is several hundred metres from the dam which regulates the flow of the river Couesnon, and the shuttle service will depart from the dam.
Special arrangements for the handicapped are currently under development.

50 passagers dans un chariot à double étage, pour transporter chaque jour des milliers de touristes... :-):-)

« special arrangements for the handicapped are currently under development ».
un détail : le chantier a été lancé par Balladur en 1995... voilà 16 ans  !!!

- Maringotte, petite voiture à cheval à deux roues, utilisée autrefois par les gens du cirque. dérive de Maringues dans le Puy-de-Dôme. http://www.cnrtl.fr/definition/maringote

voiture-genetshttp://hippotese.free.fr/blog/index.php/tag/Maringotte

ou omnibus façon Paris 1900 ?

paris_omnibus
http://www.amtuir.org/01_musee/ - http://www.amtuir.org/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_véhicules_hippomobiles


msm-train
Entre 1901 et  1938, une liaison ferroviaire a fonctionné entre Pontorson et le Mont-Saint-Michel
Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Pontorson

. 

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08 août 2011

Le Mont-Saint-Michel, Travaux

 


Le Mont-Saint-Michel : un rocher qui vaut de l'or - M 6
C'est le deuxième site français le plus visité. Avec trois millions de touristes, il représente un business de 80 millions d'euros par an.

Présentation de l'émission et vidéos sur le site M6 

Le reportage de Capital est disponible sur M6Replay
http://www.tv-replay.fr/magazines/m6-replay/nc/date/1.html

A voir pour l'entre-soi des marchands du temple de la grande rue, à l'ombre de l'Abbaye.
La tournure prise par le chantier de La Caserne ne semble pas les rassurer sur leur avenir.

Un détail : en 2008, la future navette partait du parking. 
Dans les plans actuels, les touristes devront traverser à pied la zone commerciale de la terre ferme avant d'accéder à la navette. Ce serait pour leur plus grand bien...
 

- Le Mont-Saint-Michel (l'article de Wikimanche reproduit plusieurs gravures)
http://www.wikimanche.fr/Le_Mont-Saint-Michel 

Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Mont-Saint-Michel
Wikimedia Commons : http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mont_Saint-Michel


Survol de France
propose une cinquantaine de photos du Mont
http://www.survoldefrance.fr/affichage.php?search=mont-saint-michel&autocompletion=1


msm-27020-b

Le Mont-Saint-Michel, photo Anthony Penel, Survol de France - 20/05/2009
http://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?&f=&img=23157

voir également :
http://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?&f=&img=27024
http://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?&f=&img=26956


msm-caserne

Les accès au Mont depuis La Caserne, photo Gérard Morel, Survol de France, 19/04/2011
http://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?&f=&img=32410

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- Le service educatif du Mont-Saint-Michel
http://action-educative.monuments-nationaux.fr/fr/accueil/bdd/monument/83

Une étude permettant de traiter des enjeux du développement durable Ã  partir de l'exemple des travaux de désensablement du Mont est disponible pour le programme de 5eme (source : Frederic Ferté)

Le Mont St Michel et sa baie : un exemple d'aménagement durable - CDDP Sarthe
http://cddp72.crdp-nantes.fr/ftp/siteSarthe/hist-geo/mont_st_michel1.pdf

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- Les débats ne manquent pas autour du chantier de désensablement lancé en 1995 ... 

Le site officiel du projet :
http://www.projetmontsaintmichel.fr/index.html

 

msm-projet-schema

carte interactive
http://www.projetmontsaintmichel.fr/carte_interactive.html


La mise en images du projet
http://www.projetmontsaintmichel.fr/index.html

( Ecouter le silence dit le clip promotionnel ... sur fond de musique d'ambiance.... )

 msm-parking

 Le parking de La Caserne en chantier.
 http://www.projetmontsaintmichel.fr/les_travaux/parc_de_stationnement.html

 - Parmi les enjeux débattus :

. La dimension économique et financière. 
Le coût des travaux s'est envolé :  72 M€ en 1999, puis 94, puis 134, puis 220 M€ en 2004.
Qui a le plus d'intérêt à ce type de chantier ?

. L'environnement : l'action de l'homme peut-elle vraiment modifier le cours de la nature ?

Les travaux du Mont Saint-Michel ne s'inscrivent pas pleinement dans une démarche de développement durable, estime JP Dorron, (Fédération pour la Pêche et la Protection du Milieu Aquatique). http://www.actu-environnement.com/ae/news/1360.php4

Quels accès au Mont-Saint-Michel ? Pour les habitants ? Pour les visiteurs ? A quel prix ?


- Ne pas oublier la com' et la promo intensive à l'oeuvre pour vendre ce chantier à l'opinion (et aux contribuables), à coup d'images virtuelles. cf la navette à cheval...mais pas de place pour les vélos...  
 

promo-chevaux

3 millions de visiteurs chaque année... donc une moyenne d'environ 8000 par jour ...
Combien de chevaux faudrait-il mobiliser les jours d'affluence ?
http://www.projetmontsaintmichel.fr/mediatheque.html



- Le Mont-Saint-Michel - ou Comment vendre la vidéosurveillance à l'opinion (France 3)
http://www.dailymotion.com/video/x8nk7m_le-mont-saint-michel-sous-haute-sur_news



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