Daniel Roche : villes et chevaux
À pied, à cheval, en voiture : les mobilités dans les villes des Lumières
Daniel Roche, audio 18.04.2017
séminaire « Villes et sciences sociales »
http://droit.unicaen.fr/recherche/mrsh/forge/4575
également sur la Forge numérique (université de Caen),
http://droit.unicaen.fr/recherche/mrsh/forge/finder?populate=daniel+roche
2011 - Le cheval et la ville
2015 - Quelle histoire économique pour le cheval ?
Daniel Roche a publié notamment :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Daniel_Roche
La Culture équestre de l'Occident, XVIe – XIXe siècle - L'ombre du cheval,
Tome 1 : Le cheval moteur, Essai sur l'utilité équestre, Fayard, 2008
Tome 2 : La gloire et la puissance, Fayard, 2011
Tome 3 : Connaissances et passions, Fayard, 2015
Daniel Roche - MRSH Caen 2014
http://www.unicaen.fr/recherche/mrsh/forge/3139
http://fr.wikipedia.org/wiki/Daniel_Roche
rappel : http://clioweb.canalblog.com/tag/danielroche
.
.
D. Roche, hist. culture équestre t. 3
Daniel Roche publie
Connaissances et passions.
Histoire de la culture équestre, XVIe-XIXe siècle, tome III, chez Fayard,
Le premier tome, Le Cheval moteur (Fayard, 2008), étudie l’enjeu économique.
Le cheval comme énergie, force de traction, agent des transformations de la ville moderne.
Le deuxième, La Gloire et la Puissance (Fayard, 2011), est centré sur le rôle des chevaux
dans la mise en scène du pouvoir politique et militaire.
Le dernier répertorie les rapports, intellectuels, scientifiques et émotionnels de l’homme à cet animal qu’il a élevé, transformé et soigné.
CR La fantastique chevauchée de Daniel Roche, Le Monde des livres 30.09.2015
http://www.lemonde.fr/livres/article/2015/09/30/une-fantastique-chevauchee_4778389_3260.html
Cheval et chaval-moteur au Carrefour des Italiens - autres définitions : http://tinyurl.com/cp-italiens
Sur la transition du cheval au cheval-vapeur, cf. cette carte postale du Carrefour des Italiens à Paris vers 1910 :
http://clioweb.canalblog.com/archives/2013/01/29/26277716.html
Dans Wikipedia, elle illustre les articles Eugène Brillié et Compagnie Générale des Omnibus
.
.
